渤海金珠轮、渤海银珠轮、渤海珍珠轮、渤海玉珠轮、渤海宝珠轮及渤海翡珠轮等六艘主力船，均为近5年来新上线的大型客滚船。其设计思想紧跟市场需求，其车辆舱布置适应了当前车辆大型化、重载挂车居多的市场变化，各车辆舱均可装载大型、重载货车。对于车长超过20米、车高超过4.2米或车宽超过3.5米的特种车辆，其他企业的客滚船多数无运输能力，主要通过渤海轮渡的“珠”字号船舶进行运输，使得渤海轮渡在运载特种车辆上占据明显优势。

烟台金盛板式换热器公司作为板式换热器的生产厂家，有幸成为渤海轮渡所有“珠”字号滚装船的船用冷却器的供应商，如今行驶在渤海湾的“珠”字号船舶，包括正在建造的还没下水的“珠”字号船，船舱内的中央板式冷却器、滑油板式冷却器、高温水板式冷却器，这几大核心冷却器系统都采用了我公司生产的板式换热器，按材料分有钛板板式换热器、不锈钢板式换热器;按介质分有海水/低温淡水冷却器、滑油/淡水冷却器、高温淡水/低温淡水冷却器;金盛板式换热器公司提供的板式换热器，都是采用国外进口板式换热器技术，结合国内船舶冷却器实际运行情况，选用最有效最可靠的板式换热器类型，确保渡轮的冷却器系统正常工作。船舶机舱内空间小，这就要求作为船用冷却器的板式换热器要考虑高效、体积不大、适宜拆装施工保养。金盛板式换热器在设计上就充分考虑到这些因素，并且可以为客户提供船舶冷却系统中其它关键设备的选型的参考设计方案，让机舱内的冷却器系统布置上更加合理，也有效的节省了客户的建造成本。 板式换热器越来越多的应用在船舶领域，与壳管式换热器相比，其优势巨大，最明显的就是在大型船舶中船用冷却器换热量数值很大，而要达到相同的换热效果，板式换热器体积就可以比壳管式的小的多;并且在选材上，对于海水板式换热器采用钛板，其寿命几乎是终身的。烟台金盛换热器将在船用冷却器领域投入更多的研发力量，为造船业的冷却器应用做出更大的贡献。